日前在清华大学举行的第五届保尔森可持续发展城市奖颁奖典礼上，生物基绿色润滑油和生物质产业链项目从40个申请项目中脱颖而出，荣获该奖项。

　　该项目由南开大学蓖麻工程中心与丹弗中绿科技有限公司共同完成。该奖项的独立评委会认为，该项目产品可以替代传统石油基润滑油，从而在交通等诸多领域具有改善大气质量并应对气候变化的巨大潜力。

　　该项目生产的润滑油产品以生物质资源如蓖麻油、餐饮废油、秸秆等为原料，实现了从原料来源、清洁加工及使用过程全生命周期的绿色化，可减少对化石能源的消耗、减缓气候变化。其中，绿色发动机油可有效提升汽车动力、节省燃料、减少尾气排放、破解人车密集导致的城市雾霾难题，电动车用油、齿轮油、液压油等绿色工业油品更是社会低碳发展的急需。

　　据估算，如果京津冀地区6000万辆车全部使用该润滑油，每年可节省约1600万吨的燃油，减排二氧化碳约4800万吨，减少约28万吨的氮氧化物。

　　作为评委之一，美国内政部前副部长、大自然保护协会公共政策全球董事总经理琳·斯嘉丽认为，此项目生产的生物基润滑油能够减少温室气体排放，且使用的原料之一蓖麻可以在非常恶劣、贫瘠的土壤上生长，不与农作物和经济作物争地，还有利于改良土壤肥力，吸附土壤重金属。该绿色润滑油的推广应用，不仅为润滑行业提供了绿色解决方案，还将有力带动生物质产业链的发展。一些与会专家也很看好通过推广蓖麻种植带来的减贫和经济效益。

　　丹弗中绿公司常务副总经理李建东介绍，矿物油沾在手上会烧灼皮肤，但这种植物润滑油对手没有任何伤害，这样对工人的保护作用很显著，而且其价格也比同级别矿物基润滑油低20%左右。

　　南开大学蓖麻工程中心首席专家何良年教授表示，生物基润滑油项目还打通了蓖麻良种繁育、油料肥料联产、精细化工、生物基润滑油、生物基航空煤油的全产业链条。

　　李建东表示，这种生物基油品的适用性很广，在日本、韩国、东南亚，以及蒙古和俄罗斯的应用都很好。下一步他们还将致力于“长三角”水域污染问题的解决，推广可降解的船用润滑油。

　　“绿色润滑油领域对空气、土壤、江河湖海的减排作用非常强大。”中国汽车工程学会汽车燃料与润滑专业委员会副主任委员陈国需表示，润滑油应用的领域非常广，无论是汽车、矿山机械还是工业机械以及航空航天，只要运动的机械都要用到润滑产品。