热塑性弹性体可概括为通用TPE和工程TPE两个类型，目前己发展到l0大类30多个品种。从1938年德国Bayer最早发现聚氨酯类TPE，1963年和1965年美国Phillips和Shell，开发出苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段聚合物TPE，到70年代美欧日各国开始批量生产烯烃类TPE以来，技术不断创新，新的TPE品种不断涌现，构成了当今TPE的庞大体系，使橡胶工业与塑料工业结合联姻大大向前迈进了一步。 世界上已工业化生产的TPE有：苯乙烯类（SBS、SIS、SEBS、SEPS）、烯烃类（TP0、TPV）、双烯类（TPB、TPI）、氯乙烯类（TPVC、TCPE）、氨酯类（TPU）、酯类（TPEE）、酰胺类（TPAE）、有机氟类（TPF）、有机硅类和乙烯类等，几乎涵盖了现在合成橡胶与合成树脂的所有领域。

德国巴斯夫 Ultramid PA6 1871 (一)简介 尼龙（聚酰胺）是好早且应用好广泛的热塑性工程塑料。

具有强韧、耐磨、耐冲击、耐疲劳、耐腐蚀、耐油等优异性能。经过60 多年的发展，世界尼龙产量接近600 万t，

成为五大工程塑料中产量好大、用途好广、品种好多的重要的高分子材料但尼龙,尤其是PA6 存在低温和干态冲击性能差、吸水率大等弱点。

为适应工业发展的需要，使其向高冲击、低吸水和优化加工等方向发展的研究成为广泛关注的课题。

在很多应用领域中，对尼龙的韧性有更高的要求，因此对PA6进行增韧改性具有重要的理论和实际意义。

(二)优点

1、具高抗张强度；

2、耐韧、耐冲击性特优；

3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优；

4、低温特性佳；

5、具自熄性

(三)特点

尼龙吸湿性强，尺寸稳定性差，所以经常添加填充物来改变性能，常见的是添加玻璃纤维，

例如在尼龙加入30%的玻璃纤维，PA的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，

耐疲劳尼龙强度是未增强的2.5倍

(四)、PA6在工业中的应用

聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、

优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：

1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合

2）.优异的着****能， 好的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品

3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化

4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；

(五)、PA6生活领域的应用

亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，

可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求

1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合

2). 优化部件设计，优异的着****能， 好的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品

3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化

4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百安全。

(六)、PA6汽车领域的应用

内外饰部件 汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：

1). 高耐热，长期使用；

2）优异的刚性和韧性的结合；

3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；

4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；

5). 具有高表面质量，表面光洁 发动机周边部件 汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料。

热塑性弹性体在加工应用上有以下特点：1、可用标准的热塑性塑料加工设备和工艺进行加工成型，如挤出、注射、吹塑等。2、不需硫化，可制备生产橡胶制品，减少硫化工序，节约投资，能耗低，工艺简单、加工周期缩短，生产效率提高，加工费用低。3、边角废料可回收使用，节省资源，也对环境保护有利。4、由于在高温下易软化，所制产品的使用温度有一定限制。